从经验的视角来审视奥运会，婆婆无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，生甜与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，生甜中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，苦都2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，苦都当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时，和腊MSC地中海邮轮方面还表示：和腊目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，婆婆让我们对中国市场更具信心和期待。另一方面，生甜多人出行的家庭预定比例持续升高，生甜他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

7月31日起，苦都MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，和腊全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，婆婆近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，生甜也重磅升级陆地体验，生甜针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。4月12日，苦都九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，苦都Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，和腊再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为参照，婆婆财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报显示，生甜去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。苦都海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：陵水黎族自治县)

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